El Parlamento Europeo apoya la introducción de cámaras detectoras de contaminación
Opus RSD (siglas inglesas de “dispositivo de detección remota”) es la técnica que simplifica por igual la medición tanto las contaminaciones de un vehículo como la velocidad. Ahora se discute al máximo nivel europeo la introducción de cámaras detectoras de contaminación.
La cuestión es impulsada por Kathleen van Brempt del Partido Socialista belga que, entre otros, está en la comisión de industria, investigación y energía del Parlamento Europeo.
Van Brempt es una persona influyente en cuestiones industriales. Presidió el comité investigador del Dieselgate, y políticamente está en uno de los grupos más grandes del Parlamento; el Grupo de la Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas en el Parlamento Europeo. Ahora ha conseguido que el Parlamento Europeo respalde la introducción de cámaras detectoras de contaminación, previas negociaciones con el Consejo de Europa.
Actualmente se delimitan zonas de baja emisión (ZBE) en muchas ciudades. Pero, un vehículo nuevo que cumple con la norma Euro5 o Euro6 puede contaminar igual o más que un vehículo más viejo. Ello, obviamente, no es justo, y esta técnica permite detectar los vehículos que realmente contaminan. Actualmente es relativamente fácil hacer trampa en una ZBE y el riesgo de detección es pequeño. Con la nueva técnica la trampa será totalmente imposible.
Otro problem a que resuelve Opus RSD es el de aquellos que trucan ilegalmente su vehículo después de comprarlo; por ejemplo, quitando el filtro de carbonilla y el catalizador o cerrando la recirculación de gases de escape y la inyección de AdBlue. En principio, actualmente la trampa sólo puede detectarse en la ITV normal y poco probablemente en un control normal del tráfico. Estos tramposos son detectados inmediatamente con Opus RSD.
Por consiguiente, las carreteras europeas no sólo serán verdes en la rotulación.
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The Real Urban Emissions Initiative