I skuggan av VW-skandalen

Data som Opus samlat in och analyserat under verkliga trafikförhållanden indikerar att det inte bara är Volkswagens dieselbilar som ligger högt över tillåtna utsläppsvärden.

– Den enda verkligt effektiva åtgärden mot avgasfusk är att mäta både i laboratorium och ute i trafiken, säger Lothar Geilen, VD för Opus Inspection.

USAs miljömyndighet har redan aviserat att man kommer att införa detta. I Europa har Tysklands miljöminister Barbara Hendricks sagt att oberoende tester krävs för att verifiera att dieselbilar verkligen ger lägre utsläpp. Storbritanniens transportminister säger att man kommer att vara drivande för att Europa inför avgastester under verkliga trafikförhållanden.